Ausbau Batteriekasten Mercedes T2N
Anleitung zum Ausbau des Batteriekastens auf der Fahrerseite meines Mercedes T2N 711D.
Ausbau Batteriekasten Mercedes T2N
Warum den Batteriekasten ausbauen?
Normalerweise baut man ja den Batteriekasten unter dem Fahrersitz im Mercedes T2N ohne Not nicht aus. Der gehört quasi zum Fahrzeug. Aber das ist ein Fehler, denn im und unter dem Batteriekasten kann sich erheblicher Rost entwickeln. Und das betrifft dann nicht nur den Batteriekasten, sondern das Bodenblech im Fahrerhaus.
Dachte zwar, ich hätte den Rostschutz erledigt. Aber ich muss die Kunststoffverkleidung im Einstieg ausbauen und dafür den Batteriekasten zumindest leicht anheben. Und wie ich auf meinen alten Fotos sehe, habe ich die Schrauben für den Batteriekasten einfach mit dem Fußbodenbelag überklebt. Naja, nützt ja nichts.
Ausbau Starterbatterien Mercedes T2N
1. Fahrersitz hochklappen
Sorry, diesen Punkt hätte ich bald vergessen. Aber wenn man seinen Mercedes T2N noch nicht lange hat, kann man am Batteriekasten schon verzweifeln. Jedenfalls ist am Fahrersitz links unten hinten ein Knopf, den man rauszieht. Erst dann klappt der Sitz Richtung Lenkrad.
2. Batterien abklemmen
Für die Demontage des Batteriekastens müssen als erstes die die Kabel der Starterbatterien ab. Immer zuerst Minus, damit man nicht aus Versehen mit dem 13er Schlüssel vom Pluspol zur Masse überbrückt und Funkenflug produziert. Das geht nämlich ganz schnell.
3. Mittelschiene der Starterbatterien lösen
Die beiden Starterbatterien werden unten in der Mitte von einer Klemmschiene gehalten. Mit einer verlängerten 17er Nuss kommt man ganz gut an die beiden Halteschrauben ran. Im Foto sieht man übrigens, dass ich die Batterien am 25.09.2017 eingebaut (und damals ordentlich beschriftet) habe.
Mittelschiene der Starterbatterien lösen
Die Starterbatterien machen jedenfalls seit über sieben Jahren ganz genau null Probleme. Anders verhält sich das mit der 17er Schraube der Batteriehalterung. Ohne meinen Teleskopmagnet hätte ich die nie aus dem Batteriekasten rausbekommen.
Teleskopmagnet für runtergefallene Schrauben
4. Batterien aus dem Kasten nehmen
Die Batterien aus dem Batteriekasten rauszuheben, erfordert keine besonderen Tipps. Meine Batterien zumindest haben ja extra solche Griffbügel. Da geht das ganz gut. Ohne die Griffe aber wird das fummelig.
5. Vordere innere Befestigungsschrauben des Sitzkastens
Am leeren Batteriekasten meines Mercedes T2N 711D sieht man, dass ich da rostschutzmäßig schon dran war. Was man auch sieht, sind die beiden inneren Befestigungsschrauben auf der linken Seite. Das sind einfache 13er Schrauben in einem eingeschweißten Gewindestück.
Leerer Batteriekasten Mercedes T2N 711D
Theoretisch also alles ganz einfach. Praktisch aber sitzen die Schrauben echt fest. Und da ich auch mit dem Schlagschrauber nicht richtig rankomme, muss ich erstmal ein bisschen mit meinem Universalrostlöser arbeiten.
Lösen der vorderen, inneren Schrauben am Batteriekasten
6. Vier hintere Befestigungsschrauben lösen
Mein Problem sind vor allem die hinteren Befestigungsschrauben des Batteriekastens. Die sitzen nämlich außerhalb des Kastens unter dem Korkfußboden. Da muss der Multimaster ran, auch wenn es weh tut, den schönen Korkboden aufzuschneiden.
Aufschneiden des Korkfußbodens
Selbst jetzt muss man schon ziemlich genau hinschauen, um die hinteren Befestigungsschrauben zu entdecken. Bei mir erschwert die Dämmung des Batteriekastens dessen Ausbau noch.
Zwei äußere Doppelschrauben hinter dem Batteriekasten Fahrersitz Mercedes 711
Und natürlich sitzen auch die hinteren Schrauben am Batteriekasten des Mercedes T2N fest. Aber jetzt reicht es mir und ich nehme den Schlagschrauber. Macht zwar keinen richtigen Sinn mit dem Gelenkstück und einem Adapter auf die 13er Viertelzollnuss, aber das Lösen des Batteriekastens funktioniert.
Lösen der hinteren Schrauben am Batteriekasten Mercedes T2N mit dem Schlagschrauber
7. Anheben des Batteriekastens
Nach Lösen der sechs Halteschrauben kann ich den Batteriekasten der Fahrerseite schon anheben. Das reicht in meinem Fall, um die Kunststoffverkleidung am Einstieg auszubauen.
Anheben des Batteriekastens auf der Fahrerseite
8. Lösen von Handbremse und Elektroanschluss
Wenn man den Batteriekasten aber richtig rausnehmen will, muss man noch die Handbremse auf der rechten Seite lösen und die Verkabelung ausbauen. Ist bei mir nicht erforderlich, sollte aber auch keine großen Schwierigkeiten machen.
Befestigung der Handbremse am Batteriekasten
