Abdeckung Gaskasten selber bauen

Wegen Verlust baue ich den Deckel für den Gaskasten am Wohnmobil neu und setze ein paar praktische Verbesserungen um.

Probleme mit dem Gaskasten

Diffizile Gaskastenabdeckung

Seit 10 Jahren habe ich ja einen schönen Gastank unter dem Bus. Der Gastankdeckel allerdings ist eine Katastrophe. Der ist so saugend und passgenau, dass ich den kaum dran kriege. Muss dazu aufpassen, dass der Dichtgummi sauber sitzt und das Schloss auch wirklich greift. Tja, und einmal vergesse ich meine übliche Spannbandsicherung und verliere prompt den Deckel. Hat ganz schön gescheppert auf der leeren Autobahn.

Bin aber froh, dass es wirklich nur der Deckel war. Dachte schon, mir reißt es die Achse ab, als ich mit dem eigenen Vorderrad über den Deckel fahre. Dumm. Sehr dumm. Aber nicht zu ändern. Und Edelstahl biege ich auch mit einem Schraubstock im Bus nicht mal so schnell wieder zurecht.

Rost am Karosserieausschnitt

Dazu hab ich für den Armaturenkasten des Gastanks die Karosserie ausgeschnitten und die Kante mit einem Gummiprofil geschützt. Das war auch dumm, weil die obere Kante dadurch immer im Wasser steht und ganz unbemerkt vor sich hin rostet. Ich muss also die Kanten entschärfen, ohne eine neue Rostfalle zu schaffen. Kann ja nicht ewig mit Panzerband statt Gaskastendeckel rumfahren. Also muss ich einen neuen Deckel bauen.

Und ja, ich weiß, der Auspuff hat ein Loch. Das Endrohr ist mittlerweile auch neu.

Gaskastendeckel bauen

Blech zuschneiden

Kann ja nicht so schwer sein, einen passenden Deckel selbst zu bauen. Kenne keine Vorschrift, dass der Deckel auf der Gaskastenarmatur irgendwie gasdicht sein muss. Werde also keinen Deckel für den Armaturenkasten bauen, sondern den Gaskasten karosseriebündig verschließen. Erstmal eine Schablone für die Gaskastenabdeckung bauen. Mit Pappe arbeitet es sich einfach leichter als mit Stahl.

Wobei sich Stahlblech mit meiner Akku-Schere leichter schneidet als Pappe.

Gaskastendeckel biegen

Beim Gaskastendeckel ist aber nicht der Zuschnitt die Kunst. Die Musik spielt beim Blechbiegen. Hab zwar eine kleine Kantbank, aber die schafft nur bis 30 cm. Also müssen zwei Vierkantrohre her. Mit dem Kukko Schonhammer sieht man auch nicht gleich jeden Hammerschlag.

Problematisch sind eigentlich nur die richtigen Winkel. Ich mache mir zwar auch dafür aus einem Blechstreifen eine Form. Aber besser ist häufiges Anprobieren.

Aussteifungen einschweißen

Wenn die verschiedenen Winkel des Gaskastendeckels passen, schweiße ich noch eine Versteifung ein. Das erschwert außerdem das Eindringen von Dreck.

Schauglas Füllstandsanzeige

Was mich an der originalen Gaskastenabdeckung aber am meisten genervt hat, ist das fehlende Schauglas für den Füllstand. Da will ich ein Guckloch haben.

Bohre das Guckloch zur Füllstandsanzeige mit 30 mm, damit ich einen standardmäßigen Hohlraumstopfen verwenden kann.

Lackieren der Gaskastenabdeckung

Nach Schweißen, Bohren und Schleifen entfette ich den Gaskastendeckel noch und lackiere den mit Brantho Korrux 3in1 in Siegelrot. Das ist mittlerweile meine Rostschutzlieblingsfarbe.

Die Außenseite der Gaskastenabdeckung kriegt Brantho Korrux 3in1 Schwarzgrün. Das ist zwar die RAL-Farbe meines Mercedes 711D Gruppenkraftwagens, aber trotzdem mische ich da immer noch ein Drittel Schwarz dazu, um den nachgedunkelten Farbton besser zu treffen. Ich könnte zwar auch alles Grün lackieren, aber erstens habe ich von der Spezialfarbe nicht so viel da und zweitens den Eindruck, dass die Spezialfarbe nicht so gut vor Rost schützt wie das standardmäßige Siegelrot. Kann das sein?

Montierte Gaskastenabdeckung

Für die Montage des Gaskastendeckels tüftle ich erst an einem Schnellsystem. Aber mit Guckloch für die Füllstandsanzeige brauche ich den Deckel nur noch dreimal im Jahr abnehmen. Da machen es auch drei M6-Einziehmuttern. Montiert sieht die Gaskastenabdeckung doch schon mal ganz gut aus. Torxschrauben M6 verhindern die unbefugte Mitnahme des Gaskastendeckels.

Und auch das Schauloch für die Füllstandsanzeige am Gastank passt und ich sehe ohne irgendwelchen Firlefanz, dass ich vor dem Tunesienurlaub noch Gas tanken muss.

Der Gummistopfen für die Abdeckung des Schaulochs der Füllstandsanzeige passt auch. Solche Hohlraumstopfen braucht man sowieso, um den Plastikmüll von Mercedes zu ersetzen.

Test und Verbesserung

Hab den Gaskastendeckel mittlerweile schon ein paar tausend Kilometer getestet und einen gravierenden Mangel festgestellt. Bei Pisten und Schlaglöchern fliegt bei mir nämlich recht häufig die Crashsicherung raus, wofür ich jedes Mal den Gaskastendeckel abschrauben muss. Also gibt es noch ein 10er Loch für die Deaktivierung der Crashsicherung von außen. Jetzt gefällt mir mein Gaskastendeckel.

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