Fluch und Segen des Easy Bleeder
Der Easy Bleeder ist als einfaches, preiswertes und sicheres Druckentlüftungsgerät für Bremse und Kupplung ein Traum mit Haken.
Bremsanlage entlüften
Easy Bleeder – theoretisch genialer Bremsenentlüfter
Ich habe seit knapp fünf Jahren den Easy Bleeder bei mir im Test. Also Test ist sicherlich zu viel gesagt, aber ich setze dieses prinzipiell geniale Produkt englischer Ingenieurskunst jedenfalls regelmäßig ein. Zuletzt beim Wechseln der Bremsleitung zum rechten Vorderrad an meinem Mercedes 711D.
Sealey Easy Bleeder im Test
Theoretisch geht mit dem Easy Bleeder das Entlüften der Bremsanlage ganz einfach. Für den originalen Deckel des Vorratsbehälters gibt es mehrere Adapter. Ein Deckel passt auch für die Hydraulikanlage vom Mercedes 711. Vom Deckel führt ein Schlauch zu einer Vorratsflasche, indem man frische Bremsflüssigkeit einfüllt. Diese bremsflüssigkeitsflasche wird mit Druck aus einem Ersatzrad beaufschlagt. Man kann natürlich auch jedes andere Rad mit bis zu 1,4 bar nehmen. Entscheidend ist der Anschluss fürs Autoventil.
Bremsanlage entlüften mit dem Easy Bleeder
Da jetzt die ganze Bremsanlage und nebenbei natürlich auch die Kupplung unter Druck steht, brauche ich nur noch ein Entlüfternippel am Radbremszylinder aufzudrehen und die alte Bremsflüssigkeit rauszulassen. Die neue Bremsflüssigkeit wird dann vom Easy Bleeder automatisch nachgedrückt.
Aufgesteckter Entlüftungsschlauch am Bremsventil
Praktische Probleme mit dem Easy Bleeder
Ausgedacht ist der Easy Bleeder wirklich super. Eine wunderbare Ingenieursleistung. Einfach, effizient und preiswert. Vielen Dank ans Korrosionsschutz-Depot, das so ein schönes Produkt gefunden hat und vertreibt. Und dennoch regt mich der Easy Bleeder auf, weil bei diesem genialen Gerät irgendwelche Sparfüchse dafür gesorgt haben, dass auch noch das letzte Stückchen Gummi durch irgendein Derivat ersetzt wurde, dass weder neu und erst recht nicht nach Kontakt mit Bremsflüssigkeit und Zeit irgendeine Form von Dichtungsvermögen vortäuscht. Und jedes Mal bastle ich mir eine neue Dichtung, schmeiße das Gerät nach erfolgreicher Benutzung in die Ecke und hab bei der nächsten Anwendung wieder vergessen, neue vernünftige Dichtungen zu besorgen und fummle mir was zurecht.
Probleme mit dem Easy Bleeder beim Bremse entlüften
Selbst der Luftschlauch ist von derartig minderwertiger Qualität, das der mir sicherlich auch irgendwann einfach durchbrechen wird. Ist das vielleicht PVC? Gummi jedenfalls ist da keins dabei.
Infos
- Mit dem Easy Bleeder hab ich jetzt fünf Jahre Bremsen und Kupplungen am Mercedes T2N, Mercedes 250 GD, Unimog U1300L und meiner GS entlüftet.
- Wenn der Easy-Bleeder dicht ist, funktioniert der wunderbar (Korrosionsschutz-Depot.de): Klick
- Ich müsste nur mal (mindestens) die Dichtung für den Adapterdeckel des Vorratsbehälters ersetzen.
